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A Haas foi a primeira equipa da Fórmula 1 a revelar o monolugar com que vai competir no Mundial deste ano. Mick Schumacher e Nikita Mazepin terão nas mãos um VF-22 renovado e desenhado de acordo com os novos regulamentos. (Fotos Haas)
A Red Bull apresentou, esta quarta-feira, o novo monolugar, denominado RB18, para a próxima temporada da Fórmula 1, que terá ao volante o campeão Max Verstappen e Sergio Pérez.
O RB18 representa a interpretação do guru do design, Adrian Newey, sobre as novas regras que vão entrar em vigor na próxima época.
O chefe da Red Bull Motorsport, Helmut Marko, revelou detalhes sobre o novo monolugar: «A apresentação é importante para os adeptos e patrocinadores, mas não irá revelar nenhum detalhe especial do carro. O RB18 só estará ponto pouco ante do começo dos testes em Barcelona, que estão marcados para 23 de fevereiro. A partir desse altura irá receber atualizações para a primeira prova da temporada, que está marcada para 20 de março no Bahrein.»
A McLaren revelou, esta sexta-feira, o novo monolugar (MCL36), que já integra as novas regras para o próximo campeonato mundial de Fórmula 1. Lando Norris e Daniel Ricciardo vão prosseguir no volante da nova máquina da escuderia.
«Depois de alguns meses afastados da competição, todos nós na McLaren estamos animados por estar de volta e prontos esta nova era na Fórmula 1. No último ano a equipa trabalhou arduamente para desenvolver o MCL36, onde tentámos tirar partido de todas as oportunidades que poderíamos encontrar no design e produção deste carro», afirmou o chefe de equipa Andreas Seidls.
«Existe sempre algum nervosismo e animação nesta altura da época. Já passei por diversas alterações nos regulamentos e sinto que posso usar a minha energia para a adaptação ao novo carro, a novas formas de conduzir e a uma nova forma de competir. Este novo monolugar parece muito diferente aos anteriores que já guiei, mas estou esperançado que teremos mais oportunidades para estarmos na frente. Sinto-me bem no meu segundo ano na McLaren e aprendi muito na época anterior, que me irá ajudar neste novo desafio. Ter vencido em Monza foi o momento mais alto da minha carreira aqui, mas isso faz parte do passado e vou dar tudo para ter momentos como esse em 2022», garantiu Riccardo.
«Parece que passou muito tempo desde que estivemos na pista de Abu Dhabi e estou ansioso por voltar a conduzir e testar o MCL36. O último ano foi o meu melhor na Fórmula 1 até agora e estou realmente orgulhoso daquilo que alcancei como piloto e na equipa», disse Lando Norris.
A Alpha Tauri revelou, esta segunda-feira, o monolugar (AT03) que irá utilizar na nova temporada da Fórmula 1, que começa a 20 de março. Pierre Gasly e Yuki Tsunoda são os pilotos da escuderia.
Na temporada passada estiveram em destaque ao terminarem no sexto lugar do Mundial de Construtores.
WILLIAMS APRESENTA NOVO CARRO, SEM HOMENAGEM A SENNA
A Williams revelou, esta terça-feira, o FW44, conduzido por Nicholas Latifi, na pista de Silverstone, em Inglaterra, para a nova época do Mundial da Fórmula 1.
Com o azul escuro a ser a cor predominante, saltou à vista a ausência da homenagem da marca para com o tricampeão Ayrton Senna que, desde 1995, usava o S da marca do malogrado piloto estampado na asa dianteira.
Questionado sobre o assunto, o chefe de equipa, Jost Capito, explicou a decisão: «Queremos seguir em frente. Temos uma nova era, temos um carro novo e reformulámos o nosso museu onde há uma área especial para homenagear o Ayrton. Acho que temos de olhar para o futuro e não mostrar aos pilotos o S sempre que entravam no carro e lembrarem o que aconteceu.»
Recorde-se que Ayrton Senna faleceu a 1 de maio de 1994, no Grande Prémio de San Marino, em Ímola, Itália, ao volante de um carro da Williams.
A Ferrari revelou, esta quinta-feira, o novo monolugar para a próxima temporada, que é denominado F1-75. A escuderia italiana manteve a dupla de pilotos Carlos Sainz e Charles Leclerc.
Depois da Haas, Red Bull, Aston Martin, McLaren, AlphaTauri e Williams, chegou agora a vez da Ferrari mostrar aos seus fãs o novo monolugar.
O chefe de equipa, Marco Binotto, analisou as expetativas: «Esperamos uma equipa forte e unida. O 75.º aniversário faz com que este ano seja muito especial. Queremos voltar à liderança das corridas. A expetativa é muito alta.»
Carlos Sainz revelou o que pensa do monolugar: «É inovador e excitante. É exatamente aquilo que queres ver.»
Leclerc também deu a sua opinião: «Como disse o Carlos, é muito agressivo. É definitivamente perfeito para mim. Estou impressionado e seguramente vou gostar mais quando estiver em pista.»
Depois de ter alcançado o oitavo título no mundial de construtores e falhado o título de pilotos na última prova, a Mercedes apresentou, esta sexta-feira, o novo monolugar, denominado W13. A dupla para esta época será formada por Lewis Hamilton e por George Russell, que substituiu Valtteri Bottas, que rumou à Alfa Romeo.
Lewis Hamilton, que terminou a época passada no segundo lugar, expressou aquilo que pensa : «O monolugar parece impressionante, como sempre, mas mudou muito. Será preciso continuar a sua evolução ao longo do ano, mas é um dos momentos mais emocionantes dos últimos anos, é como se fosse o primeiro dia. Vamos ver se é uma obra-prima, assisti ao trabalho que fizeram, mas o mais emocionante é que ninguém sabe o que os outros vão trazer, o que os outros fizeram, então temos que aproveitar um ano espetacular.»
O estreante George Russell revelou o que pensa para a nova época: Prefiro não definir metas para mim este ano.»
O chefe da Mercedes, Toto Wolf, abordou o que acha o novo do monolugar: «Compartilho o entusiasmo de Hamilton. Suámos muito e foram vertidas muitas lágrimas por este monolugar. Na fábrica foram centenas e centenas de horas no chassis e outras tantas pelo motor.»
A Alpine apresentou, esta segunda-feira, o novo monolugar, denominado A522. A equipa irá contar com os pilotos Fernando Alonso e Esteban Ocon.
O espanhol Fernando Alonso deu a sua opinião sobre o monolugar: «Estou otimista. Tenho confiança e acho que a equipa fez um bom trabalho. Estamos prontos para começar.»
Esteban Ocan analisou aquilo que espera para a nova época: «Acho que é a melhor altura para estar na Fórmula 1. O desporto sofreu grandes alterações. Nós estamos preparados. É excelente ter a oportunidade de guiar um carro que tanta gente trabalhou durante muitas horas.».
O novo monolugar da Alpine também mudou em termos de cores, tendo passado a ser azul e rosa.
Depois de ter escondido como era realmente o novo monolugar, a Alfa Romeo retirou a camuflagem que cobria o veículo e revelou como é o C42. Valtteri Bottas (ex-Mercedes) e Guanyu Zhou são os pilotos da equipa.
A escuderia revelou alguns problemas fiabilidade no monolugar durante os três dias de testes em Barcelona, onde apenas fizeram 175 voltas. Somente a Haas fez menos voltas.
O veículo foi desenhado pela equipa dirigida pela diretor técnico Jan Monchaux: «O design do monolugar faz lembrar a herança da Alfa Romeo e Sauber Motorsport.»
Aston Martin apresenta o carro para a época de 2022 na F1
Depois da Haas e da Red Bull, a Aston Martin foi a terceira equipa a apresentar o carro para o Campeonato do Mundo de Fórmula 1 em 2022.
O AMR22 mantém a cor tradicional da icónica construtora britânica, mas as semelhanças com o seu antecessor ficam-se essencialmente por aí. Aparentemente, por ter mais detalhes originais, o chassi apresentado estará mais próximo da versão final, ao contrário do monolugar apresentado na véspera pela Red Bull, que parece ter jogado à defesa.
A temporada de 2022 marca uma viragem radical no design dos chassis, a começar pelas asas dianteira e traseira, passando pela dimensão maior dos pneus e pelo nariz. Será ainda introduzido o chamado efeito solo, que potenciará a aproximação dos carros em pista para possibilitar a existência de mais ultrapassagens e torná-las, também, menos dependentes do DRS.
Sebastian Vettel e Lance Stroll continuarão a ser os pilotos da Aston Martin.
