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MOTOGP, ITÁLIA, CORRIDA: TRIUNFO ESMAGADOR DE BAGNAIA EM CASA
Pecco Bagnaia venceu a corrida do Grande Prémio de Itália que se disputou este domingo no veloz circuito de Mugello. Mais uma exibição esmagadora da Ducati que fez um triplete em casa, com Jorge Martin e Johann Zarco a completarem o pódio. Duplo nocaute para os imrãos Márquez na pista toscana, onde Miguel Oliveira também não teve a melhor sorte, abandonando por queda.
De fora para esta corrida ficaram Joan Mir, com fractura na mão direita, Álex Rins, com fractura de tíbia e fíbula na perna direita, e Pol Espargaró, substituído por Folger. Pirro e Savadori, pilotos de testes da Ducati e da Aprilia, correram como convidados.
A corrida teve sol e nuvens, com 27 graus no ar e 42 no asfalto. Variedade nos pneus, com Marc Márquez a optar por pneus macio atrás, como Martín, pneus médios para as Aprilia e Pecco. No arranque, Miller tinha conquistado a liderança de Bagnaia, mas Pecco recuperou e o ultrapassou o australiano na curva dois. Marini foi terceiro, mas foi surpreendido por Martín.
Marc Márquez baixou de segundo para quinto, com o seu irmão perseguindo-o. O ‘1’ forçou na primeira curva e colocou quatro décimos de segundo na primeira passagem pela linha de meta. ‘Martinator’ usou a reta para derrubar Miller e chegar a segundo. O australiano bloqueou então Marini e Márquez, que se viram encurralados por Binder ou Bezzecchi. Até que a reta veio novamente.
Álex Márquez atacou, meteu-se entre Marc e Marini e passou a três… mas teve de abdicar. Marini era então terceiro, com Marc em quarto. Álex Marquez recuperou ao vencer as duas KTM, tinha ritmo para lutar. Jorge Martín tentou segurar Bagnaia o máximo que pôde. Isso o fê-lo distanciar-se de Marini. Marcco Bezzecchi sofreu com as KTM mas o francês Zarco não foi de modas e atacou.
A 18 voltas do final, Marc Márquez caiu na curva 15, Buccine. Viu a frente escorregar e perdeu o controlo da Honda – mais um zero para o espanhol. Pensar no Campeonato do Mundo é quase impossível por mais pontos que restem. Até agora não marcou nenhum ponto aos domingo e os seus gestos indicavam que ele não percebeu nada do que aconteceu.
Décimo a décimo, Bagnaia afastou-se de Martín. Bezzecchi conseguiu ultrapassar Miller, mas saiu largo e Aleix ultrapou-o. Miguel Oliveira sofreu uma queda que ocupava o 13º lugar, na sua corrida de regresso às pistas. Álex Márquez atacou Marini em San Donato, mas o italiano resistiu. Mas, na passagem seguinte por aquela zona, o homem de Gresini já fechou melhor no ângulo e consolidou a ultrapassagem aos VR46. Que duelo entre ‘hermanísimos’.
Tudo acabou para o irmão mais novo dos Márquez a nove voltas do final devido a uma manobra imprudente que culminou com uma cotovelada em Miller e o sabor detestável da gravilha. A queda foi na curva 2 quando Álex era terceiro. Ao mesmo tempo, Martín cedeu o seu lugar a Bagnaia e ficou em segundo lugar. O atual campeão, com a mão livre… é quase imparável! A luta seria pelo terceiro degrau do pódio deu-se entre Marini e Zarco com o francês a levar a melhor, embora o italiano da VR46 se recusasse a desistir. Aleix Espargaró, finalmente, ultrapassou Miller para chegar em sexto. No final, festa rija à italiana no Mugello com um triplete Ducati… Mais um!
MOTOGP, ALEMANHA, T1: MARC MÁRQUEZ BRILHA MAS É BATIDO NO FINAL POR ZARCO
Com alguns pingos de chuva a complicarem as coisas ao pelotão do MotoGP, a primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio da Alemanha terminou com o francês Johann Zarco (Prima Pramac Ducati) a impor-se a um Marc Márquez (Repsol Honda) muito veloz num dos seus circuitos preferidos.
Após o primeiro quarto de hora o ‘Rei do Saschsenring’ fazia juz ao seu bilhante currículo no circuito alemão, onde soma nada menos que 11 triunfos nas várias categorias. Marc Marquez passara temporariamente pelo primeiro lugar, vendo posteriormente o seu tempo batido por Jorge Martin (Ducati) e posteriomente por Takaaki Nakagami com a outra Honda da LCR. O piloto de Cervera baixa assim a terceiro, não sem antes ter apanhado um susto valente numa das curvas do circuito alemão ao passar sobre a linha branca. Pouca sorte também ao início para Aleix Espargaró que caia com a Aprilia antes de aparecer a chuva. O seu companheiro Maverick Viñales estava em P5, como melhor resentante das motos de Noale. Miguel Oliveira tinha então subido com a RNF Aprilia a P8. A 14 minutos do final, Jack Miller (KTM) rodava praticamente sozinho em pista, procurando subir posições a partir de um modesto P10, com o seu companheiro Brad Binder em P11.
Curiosa a posição do líder do mundial nesta altura, situado no 19º lugar! Porém, a 10 minutos do final voltava ao time attack com novos pneus, subindo apenas duas posições; as coisas corriam um pouco melhor a Enea Bastianini que com a outra Ducati de fábrica subia a P12, e posteriomente para P9. Nas hostes da Aprilia, a 6 minutos do final Miguel Oliveira estava em trajetória descendende, com o português a fechar os 15 primeiros. Dois minutos depois, Aleix Espargaró colocava a Aprilia no topo da tabela de tempos, batido pouco depois por Marc Marquez que liderava os tempos à frente de Aleix, Alex Marquez,Jorge Martin e Fabio Quartararo. O francês da Yamaha subia a P6 mas caia pouco depois no primeiro sector. Pecco Bagnaia entrava finalmente no top 10, P8. No último minuto, Johann Zarco (Pramac Ducati) subia a P1, deixando atrás de si Marc Márquez, a 0,152s, Aleix Espargaró, a 0,195s, com Alex Marquez, Martin e Quartararo a completarem os seis primeiros.
ALEMANHA, T2: BEZZECCHI O MAIS RÁPIDO, MARC MÁRQUEZ E OLIVEIRA FORA DO Q2
Foi um segundo treino livre de MotoGP acidentado a que assistimos no Grande Prémio da Alemanha. Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Ducati) foi o mais rápido, com uma queda de Marc Marquez a envolver Johann Zarco a levar à amostragem da bandeira vermelha a 3 minutos do final. O espanhol tem que ir à ‘repescagem’ do Q1, tal como Miguel Oliveira.
Faltavam 40 minutos para o final da segunda sessão de treinos livres de MotoGP e os tempos da manhã permaneciam por bater, com Johann Zarco (Pramac Ducati) a liderar a tabela de tempos à frente de Marc Marquez, Aleix Espargaró, Alex Marquez e Jorge Martin. O #93 da Honda aproveitava para fazer uma simulação de corrida, enquanto Fabio Quartararo (P6) e Pecco Bagnaia (P8) ensaivam as suas primeiras voltas lançadas, sem de facto conseguirem melhorias. Quem melhorava significativamente era Miguel Oliveira, com o português da RNF Aprilia a subir a terceiro, atrás dos dois primeiros, Zarco e Marc Marquez, à frente do colega de marca Aleix Espargaró.
Azar no entantto para o seu companheiro da RNF, uma vez que Raul Fernandez caia aparatosamente com a Aprilia a caminho da última curva do circuito alemão, ficando a queixar-se da mão. Boa performance também da equipa Gresini, com ambos os seus pilotos colocados no Top 10: Alex Marquez em P5 e Fabio Di Giannantonio em P10. A 20 min do final Nadia Padovani sorria a ver o desempenho de ‘Diggia’ que subia mesmo a segundo mais rápido, à frente de Marc Marquez e Miguel Oliveira, com o luso a baixar a quarto – ainda assim um resultado muito acima do esperado.
Entretanto, o japonês Taka Nakagami ia ao Centro Médico do circuito para ser observado depois de uma queda. A 16 minutos do final chegava a notícia de uma queda de Miguel Oliveira e no visor do circuito viamos Marc Marquez num highside e a salvar uma queda feia por muito pouco. O espanhol tinha acabado sair das boxes, tinha ainda os pneus frios mas não resistiu a puxar do acelerador, arriscando demais. No topo da tabela de tempos continuava a pervalecer a volta de 1’20”702 de Zarco, mas a 12 min do final o francês ia perder a liderança para o seu companheiro Jorge Martin. O espanhol colocava então a melhor volta em 1’20”461. Pecco Bagnaia subia a segundo a 9 min do final, numa altura em que Miguel Oliveira descia a 10º, trocando de posição com Marc Marquez que colocava o português fora do Q2. No entanto, pouco depois também o espanhol da Honda perdia um lugar no Q2, descendo a 13º. Surpresa o desempenho de Augusto Fernandez em P10, por contraste com as quedas de Maverick Viñales e logo a seguir de Marc Marquez a 3 minutos do final, mas também de Johann Zarco que colidia com a moto #93 da Repsol Honda, levando à amostragem da bandeira vermelha.
Nesta altura Pecco Bagnaia já liderava os tempos em Sachsenring com a Ducati. Com uma volta de 1’20”371 o italiano tinha atrás de Jack Miller (KTM), Jorge Martin (Ducati) e Fabio Quartararo (Yamaha). Recomeçada a sessão para os últimos 3 minutos, logo foi mostrada uma bandeira amarela devido à queda de Di Giannantonio que estava em P9. Seguem-se um último minuto de cortar a respiração com Aleix Espargaró a colocar a Aprilia no topo, mas pouco depois batido pelas duas Ducati de Marco Bezzecchi que ticou com o melhor tempo (1’20”271) na frente de Jorge Martin, Aleix, Bagnaia, Miller e Quartararo. Luca Marini, Bastianini, Alex Marquez e Brad Binder completavam os dez primeiros. Fora do Q2 e portanto obrigados a ir à primeira qualificação ficavam Marc Marquez, Maverick Viñales e Miguel Oliveira, entre outros.
ALEMANHA, T3: MARC MÁRQUEZ COM BOM ENSAIO ANTES DA Q1
Marc Márquez (Honda) foi o piloto mais rápido da sessão de treinos livres do Grande Prémio da Alemanha de MotoGP. O espanhol fez a sua melhor volta em 1:29.269 minutos, batendo Álex Márquez (Gresini) por 28 milésimos, com Johann Zarco (Pramac) em terceiro, a 91 milésimos.
A sessão foi disputada com condições mistas, com a pista molhada, mas sem chover, o que fez com que a pista fosse secando cada vez mais (embora ninguém tenha arriscado pneus de piso seco). Desde logo, isto pode antecipar uma qualificação interessante, com os pilotos a terem de estar preparados para condições que podem mudar a qualquer altura.
Marc Márquez é um dos pilotos que vai ter de passar pela Q1, com o espanhol a ter um bom registo no traçado germânico e a aproveitar este treino para ensaiar da melhor forma. Marco Bezzecchi terminou em quarto, à frente de Jack Miller, Aleix Espargaró, Augusto Fernández, Francesco Bagnaia, Franco Morbidelli e Jorge Martín.
Quanto a Miguel Oliveira, que também vai passar pela primeira fase de qualificação, terminou no 12.º lugar, a cerca de sete décimos de Marc Márquez, embora o português tenha anotado tempos interessantes, chegando a rodar na segunda posição. Veremos se as condições mistas ajudam ou não o português, que pretende ser um dos dois mais rápidos da Q1.
ALEMANHA, Q1: BINDER E MÁRQUEZ PASSAM À Q2 COM SLICKS, OLIVEIRA SAI DE 16.º
Brad Binder (KTM) e Marc Márquez (Honda) foram os dois pilotos mais rápidos na primeira fase de qualificação do Grande Prémio da Alemanha de MotoGP. O sul-africano foi o que fez a melhor volta, em 1:24.655 minutos, batendo o espanhol por 1.026 segundos.
No final da primeira sequência de voltas, Márquez liderava, seguido de Miguel Oliveira, com o português a 945 milésimos do piloto da Honda, embora Brad Binder estivesse perto do registo do seu antigo colega na KTM. Para a segunda sequência de voltas, Binder ‘aventurou-se’ com os pneus de piso seco, com Marc Márquez a fazer o mesmo, embora essa decisão fosse forçada por uma queda que o espanhol sofreu a cerca de cinco minutos do final da sessão.
O espanhol ainda foi momentaneamente empurrado para fora dos lugares de acesso à Q2, mas conseguiu recuperar na última tentativa.
Todos os outros pilotos decidiram manter os pneus de chuva e ficam de fora da Q2. Miguel Oliveira vai partir para as corridas do fim de semana da 16.ª posição, tendo ficado a 3.227 segundos da melhor volta de Binder, saindo atrás de Maverick Viñales, Fabio Di Giannantonio e Augusto Fernández, e à frente de Franco Morbidelli, Takaaki Nakagami, Raúl Fernández e Jonas Folger.
ALEMANHA, Q2: POLE-POSITION DE BAGNAIA E MAIS DUAS QUEDAS DE MÁRQUEZ
Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Lenovo Ducati) foi o piloto mais rápido na segunda qualificação que definiu a grelha do Grande Prémio da Alemanha de MotoGP. O italiano fez a sua melhor volta em 1’21”409 minutos, batendo Luca Marini (Mooney VR46 Ducati) por 78 milésimos, com Jack Mller (Red Bull KTM) em terceiro a 83 milésimos.
Numa sessão disputada em piso seco, porém, ainda com algumas poças no circuito alemão Sachsenring, mais uma vez Marc Marquez voltou a dar show pela negativa, voltando a cair por duas vezes e culminando as qualificações com menos que quatro quedas. Ainda assim o espanhol da Repsol Honda conseguiu o 7º tempo no Q2, largando amanhã da terceira fila da grelha.
Depois do Q1 húmido, a maioria dos 12 pilotos que passaram à última qualificação optou por montar os ‘slicks’ (frente e traseiro macios). Ninguém queria perder nem um segundo para entender melhor a pista. Bagnaia, que estava em último foi o primeiro a melhorar o seu tempo. Marc Márquez vinha a melhorar o tempo em oito décimos, mas a fazer o seu tempo num grupo quase bateu em Jack Miller. Entrou no ângulo final da última curva, travou e acelerou e saiu cuspido da moto. Outra queda, a décima do ano. A mancar da perna, pegou na moto e foi para as boxes. Enquanto isso, Bezzecchi caiu na mesma área, também com um ‘highside’ o que levou à amostragem de bandeiras amarelas e cancelamento de voltas rápidas.
Bagnaia subiu então ao primeiro lugar, novamente às custas da aspiração de Jorge Martin. Pecco fez o seu trabalho e fez várias curvas para deixar o seu companheiro meio segundo atrás. Na Repsol Honda, consertaram a moto tirando uma barbatana da moto do ausente Mir e Marc Márquez voltou à ação.
O piloto de Cervera optou por fazer uma volta para aquecer os pneus completou uma volta que o deixou no meio da tabela. Johann Zarco ficou então na frente, mas Miller bateu-o por muito. O francês da Pramac caiu então na curva 11 e depois Marc caiu novamente, na primeira viragem como na sexta-feira. As voltas canceladas foram muitas e a pole position foi para Bagnaia, na frente de Marini, Miller, Zarco, Bezzecchi, Martín e Marc Márquez, que largará em sétimo.
ALEMANHA, SPRINT: VITÓRIA DOMINANTE DE JORGE MARTÍN
Jorge Martín (Pramac) venceu hoje a corrida sprint do Grande Prémio da Alemanha, com Francesco Bagnaia (Ducati), que partia da pole, a terminar em segundo, e Jack Miller (KTM) a concluir em terceiro.
Francesco Bagnaia partia da pole position e manteve a posição, pese embora o bom arranque de Jack Miller, que subiu a segundo. Miguel Oliveira, por outro lado, sofreu no arranque e caiu para 19.º e penúltimo. Na frente, Jorge Martín ia fazendo progressos, ultrapassando Luca Marini no arranque e subindo a segundo ainda antes do final da primeira volta. Mas Jack Miller não se deixou ficar e aproveitou a luta entre Bagnaia e Martín para passar ambos e subir a primeiro. Marini seguia em quarto, com Brad Binder atrás de si. Bezzecchi, Zarco, Marc Márquez e Espargaró completavam os lugares pontuáveis, enquanto que, mais atrás, Oliveira subia a 17.º.
Miller tentava manter-se na frente, mas ia sentindo dificuldades perante as Ducati. Quando tentou defender-se de Bagnaia, deixou a porta aberta a Martín, perdendo mesmo depois a posição para Bagnaia, que ficava com oito décimos para recuperar para Jorge Martín. Mais atrás, Marc Márquez, especialista em Sachsenring, rodava apenas na décima posição, atrás de Enea Bastianini. Dos nove lugares pontuáveis, cabiam sete das oito motos da Ducati, com as duas KTM nos outros dois postos pontuáveis.
O ritmo de Jorge Martín na frente era muito forte, abrindo uma vantagem de mais de um segundo para Pecco Bagnaia, que estava cerca de meio segundo à frente de Jack Miller. Marc Márquez continuava em dificuldades, perdendo o décimo lugar para Aleix Espargaró, com a Aprilia a fazer também uma prova bastante discreta. Pior ainda fazia a Yamaha, que tinha Fabio Quartararo em 14.º, com Franco Morbidelli ainda mais atrás.
Os três primeiros lugares pareciam blindados a cinco voltas do fim, com Jorge Martín a ter vantagem segura para Bagnaia, que também tinha Jack Miller sob controlo. Já Miller seguia com um segundo e meio de vantagem sobre Luca Marini, que fazia tudo para manter Brad Binder atrás de si. Maverick Viñales caiu quando rodava em 13.º, fazendo com que Miguel Oliveira subisse a 16.º.
Na frente, Jorge Martín abria uma vantagem para Bagnaia superior a dois segundos, enquanto Marini ia resistindo a Binder e a Johann Zarco. Binder, sem conseguir passar Marini, perdeu mesmo posição para Zarco na última volta. Jorge Martín foi mesmo o vencedor, com Bagnaia em segundo, Miller em terceiro, Marini em quarto, Zarco em quinto, Binder em sexto, Bezzecchi em sétimo, Álex Márquez em oitavo e Espargaró em nono. Miguel Oliveira concluiu o sprint na 16.ª posição.
MOTOGP, ALEMANHA, CORRIDA: MARTIN VENCE CORRIDA DISCUTIDA NO PHOTO-FINISH COM BAGNAIA
Numa corrida de nervos entre Ducatis, Jorge Martin (Pramac Racing) conseguiu provar que está mais forte que Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo), cruzando a linha de meta com meia roda de vantagem sobre o italiano. Marc Márquez nem sequer chegou a alinhar e Miguel Oliveira entregou-se a um corrida de sacrifício (ombro ainda lesionado) para terminar num brilhante 10º lugar o Grande Prémio da Alemanha de MotoGP.
Com o autor da pole Pecco Bagnaia (Lenovo Ducati) a dividir a primeira linha da grelha de partida com Luca Marini (Mooney VR46 Ducati) e Jack Miller (Red Bull KTM), a corrida principal do GP da Alemanha , 7ª ronda do mundial de MotoGP de três Grandes Prémios consecutivos, tudo se alinhava para mais uma corrida de fortes emoções, mas ainda com várias questões em aberto.
Num circuito onde o italiano campeão do mundo e líder do mundial referiu não ser dos seus preferidos, seria Bagnaia capaz de conter a forte concorrência, vinda nomeadamente do ‘pelotão’ Ducati? Seria Jorge Martin, vencedor da Sprint no sábado iria repetir a dose? E Marc Marquez…? Depois de cinco quedas – a última das quais no warm-up da manhã – seria o oito vezes campeão mundial retirou-se da corrida devido a várias mazelas e uma suspeita de fractura, anunciou a Honda. E o outo ‘l’enfant terrible’, Fabio Quartararo?… vencedor o ano passado no circuito alemão mas com multiplos problemas de falta de competitivade na sua Yamaha está em sérias dificuladades. E por último, o português Miguel Oliveira que machucou uma vez mais o ombro… estaria realmente a altura de um lugar no grupo da frente?
No que respeita à escolha de pneus, a opção mais escolhida foi por um médio traseiro e duro dianteiro, face à subida de temperatura no circuito.
No arranque, Jack Miller foi para a frente na frente de Bagnaia e Marini, porém o italiano campeão mundial foi o primeiro a completar a primeira volta na frente de Martin, Marini e Miller. O australiano da KTM apanhara uma zona suja, escorregou e perdeu a posição de líder. Mais atrás Aleix Esparagaró batalhava forte com Binder pelo quinto lugar. A liderança de Baganaia não vai durar muito, com o seu colega de marca Jorge ‘Martinator’ a colocava a Ducati Pramac no topo.
A 26 voltas do total de 30 voltas Jorge Matin começa a distanciar-se e em pouco tempo ganha mais de meio segundo sobre o duo Bagnaia e Marini. A seguir vem o pelotão liderado por Binder, num grupo compacto e à frente de Johann Zarco, Jack Miller e de Marco Bezzecchi que fecha os sete primeiros. Aleix Espargaró, Alex Marquez e Fabio Quartararo fecham os dez primeiros. Miguel Oliveira ocupa o 12º lugar depois de partir na 16ª posição.
A 22 voltas do final a Aprilia RS-GP de Viñales tem uma rotura do motor e regressa lento às boxes com muito fumo a sair do escape. Na cabeça da corrida continua Jorge Martin cumprindo o seu desejo de dominar uma corrida aos domingos, depois da vitória no Sprint de sábado. O #89 da Pramac segue a distanciar-se Bagnaia, Zarco passa Luca Marini e vai no encalce do quinto lugar do sul-africano Brad Binder. Fabio Di Giannantonio supera Quartararo e Oliveira, subindo com a Ducati da Gresini a P11. Com isso, o piloto da Charneca da Caparica baixa a 13º. A 15 voltas do final, a classificação está estabilizada e o foco está na luta pelo primeiro lugar: Bagnaia reduziu a diferença para o líder e está na cola de Jorge Martin, com duas Ducati a lutar pelo triunfo, mas o espanhol recupera depressa a vantagem.
A 12 voltas do final, Brad Binder cai no terceiro sector e há mudanças na classificação. Martin não pode descansar na frente com Pecco cada vez mais em cima da sua roda. O italiano está forte e na 10ª volta vai para cima de Martin numa travagem e ultrapassa o espanhol. Entretanto Miguel Oliveira ultrapassa Fabio Quartararo subindo a 12º, o top 10 está cada vez mais perto do piloto luso. A 6 voltas do final a luta está ao rubro entre os dois primeiros, com Martin a recuperar a posição de líder sobre o nº1 da Ducati. Pecco vai bravo, ataca com tudo em cada travagem mas ‘Martinator’ está fortíssmo… a 9 voltas de se completar uma corrida de nervos entre os dois pilotos da marca de Bolonha.
Na entrada para a última volta Pecco toca mesmo na roda traseira de Martin e com isso perde distância para o espanhol que vence a corrida ao photofinish, por uma roda de diferença! Uma fantástica corrida como há muito não se via… Johann Zarco com a outra moto da Pramac fecha um pódio totalmente Ducati, mas a mais de 7 segundos de um duo fantástico que deliciou os fãs. As duas Mooney VR46 de Bezzecchi e Marini completam o top 5. Jack Miller termina com a KTM em sexto, atrás de 5 motos da Ducati. Não há Honda’s nos dez primeiros, com Miguel Oliveira a somar importantes pontos com o seu 10º lugar.
Resultados MotoGP Sachsenring– Grande Prémio da Alemanha:
1. Jorge Martin, Ducati, 30 voltas em 40:52.449 min
2. Pecco Bagnaia, Ducati, +0,064s
3.Johann Zarco, Ducati, +7.013
4. Marco Bezzecchi, Ducati, +8.430
5. Luca Marini, Ducati, +11.679
6. Jack Miller, KTM, +11.904
7. Alex Márquez, Ducati, +14.040
8. Enea Bastianini, Ducati, +14.859
9. Fabio Di Giannantonio, Ducati, +17.061 10. Miguel Oliveira, Aprilia, +19.648
11. Augusto Fernández, KTM, +19.997
12. Franco Morbidelli, Yamaha, +22.949
13.Fabio Quartararo, Yamaha, +25.117
14. Takaaki Nakagami, Honda, +25.327
15. Raul Fernandez, Aprilia, +25.503
16. Aleix Espargaró, Aprilia, +28.543
17. Jonas Folger, KTM, +48.962
MOTOGP, PAÍSES BAIXOS, T1: MARCO BEZZECCHI ARRASA CONCORRÊNCIA NA ABERTURA
Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Ducati) foi o piloto mais rápido da primeira sessão de treinos do Grande Prémio dos Países Baixos de MotoGP. O italiano teve uma actuação dominante durante toda a sessão, estabecendo a melhor volta em 1:32.246 minutos, batendo Maverick Viñales (Aprilia Racing) por 314 milésimos e Alex Márquez (Gresini Ducati) por 368 milésimos.
Apesar de uma queda sem consequência, Johann Zarco (Pramac Ducati) foi o quarto classificado desta sessão, à frente de Fabio Quartararo, Luca Marini, Nakagami, Martin, Miller e de Aleix Espargaró que fechou o Top 10. O campeão do mundo Pecco Baganaia, muito irritado com os problemas de estabilidade com que se debateu durante toda a sessão, terminou em P12, atrás de Brad Binder. Muito distante dos primeiros ficou Marc Márquez, apenas P21, no fundo da tabela de tempos, a 1,865s do tempo mais rápido.
Quanto a Miguel Oliveira (RNF Aprilia), que a 10 minutos do final da sessão ocupava o 11º posto, a 0,948s do melhor tempo estabelecido por Marco Bezzecchi, concluiu a sessão no 15º lugar.
A 18 minutos do final da sessão, Enea Bastianini maltratou a sua Ducati de fábrica com uma queda na curva 10, o “Bestia” permaneceu ileso. O veterano da Pramac-Ducati, Johann Zarco, teve que aceitar uma saída rápida na curva 15 um pouco mais tarde, mas felizmente conseguiu ficar de pé novamente e foi transportado de volta às boxes pelo táxi Miller.
Quinze minutos antes do final da sessão de 45 minutos, a jovem estrela da Ducati Marco Bezzecchi da Mooney VR46 Racing Team terminou em primeiro com 1:32.725 minutos abaixo de 1:33 minutos. Por comparação: o recorde de volta de todos os tempos do seu colega de marca Pecco Bagnaia no ano anterior é de 1:31.504 min.O recorde da volta da corrida de MotoGP de 2022, de 1:32.500 min, e é do piloto da Aprilia Aleix Espargaró.
Nos seis minutos restantes, seguiram-se as primeiras caçadas aos tempos do dia – e “Bez” também marcou o ritmo com os pneus traseiros macios. O bicampeão da temporada, que comemorou seu primeiro pódio na MotoGP em Assen no ano passado, registou um claro melhor tempo matinal de 1:32,246 minutos à frente do piloto de fábrica da Aprilia Maverick Viñales (+0,314 segundos) e do piloto da Gresini-Ducati Alex Márquez (+ 0,368).
Aleix Espargaró foi o único no top 10 provisório com pneus médios. O líder do Campeonato do Mundo e vencedor do ano passado, Bagnaia (12º), também se absteve de um verdadeiro “ataque de tempo”, mas não estava – como ele expressou gesticulando – insatisfeito com sua sessão porque teve problemas várias vezes com a sua particularmente instável GP23.
Marc Márquez comprometeu o seu ataque na última volta na curva 15 e, apesar dos pneus traseiros macios, não conseguiu passar do 21.º lugar.
TOP 10 MOTOGP, T1, ASSEN
1º Marco Bezzecchi, Ducati, 1:32,246 min
2º Maverick Viñales, Aprilia, +0,314 seg
3º Alex Márquez, Ducati , +0,368
4º Johann Zarco, Ducati, +0,516
5º Fabio Quartararo, Yamaha, +0,558 6
6º Luca Marini, Ducati, +0,635
7º Takaaki Nakagami, Honda , +0.735
8º Jorge Martin, Ducati, +0.821
9º Jack Miller, KTM, +0.841
10º Aleix Espargaró, Aprilia, +1.175
MOTOGP, PAÍSES BAIXOS, T2: BEZZECCHI RODA O PUNHO PARA FECHAR O DIA NA FRENTE
Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Ducati) foi o piloto mais rápido da segunda sessão de treinos do Grande Prémio dos Países Baixos de MotoGP.
O italiano estabeleceu a sua melhor volta do dia no último ataque ao tempo, uma volta de 1:32.063 minutos, batendo Jorge Martin (Aprilia Racing) por 130 milésimos e Jack Miller por 155 milésimos. Pecco Bagnaia e Maverick Viñales completaram por esta ordem o Top 5, com Fabio Quartararo a colocar a Yamaha no sexto lugar. Miguel Oliveira concluiu a sessão com o 13º lugar nos tempos combinados, tendo que ir ao Q2, tal como Marc Márquez que caiu perto do final da sessão.
Com 10 minutos percorridos da segunda sessão de treinos, Marco Bezzecchi liderava a tabela de tempos combinada com uma volta de 1’32”246, enquanto Fabio Quartararo liderava a sessão, mas com um tempo ainda muito distante do alcançado de manhã pelo italiano. ‘Bez’ era o segundo mais rápido, apenas a 99 milésimos do francês da Yamaha. Logo a seguir vinham Alex Marquez, Jorge Martin e Maverick Viñales a fechar o top 5, com Pecco Bagnaia a subir a sexto a 35 minutos do final, mas ainda em 12º nos tempos combinados das duas sessões. Mas os problemas de estabilidade com que se debateu na manhã na Desmosedici GP23, ainda não totalmente resolvidos e Pecco voltou às boxes. Marc Márquez continuava em longa agonia, distante do top 10, enquanto Miguel Oliveira permanecia em 15º.
A 24 minutos do final, Miguel Oliveira entrava em pista com pneus novos na Aprilia da RNF, macios atrás e à frente, subindo ao quinto lugar. Nessa altura Viñales liderava a sessão com a Aprilia de fábrica, na frente de Bagnaia, Bezzecchi, Quartararo e Oliveira. Atrás do português vinham Alex Márquez, Luca Marini e Aleix Espargaró, que pouco depois subia a primeiro com um tempo de 1’32”741, portanto a aproximar-se do lider dos tempos combinados Marco Bezzecchi.
A 16 minutos do final estavam estão as Aprilia de Aleix e Viñales no topo, seguidos pelas duas Ducati de Bagnaia e Bezzecchi, com Quartararo em quinto, uma posição à frente de Miguel Oliveira, em sexto. Na combinação de tempos das duas sessões, ‘Bez’ continuava a liderar com o tempo da manhã, Jorge Martin subira a segundo depois de passar a lider do T2, Viñales era terceiro e Oliveira estava em 13º. Jack Miller, Miguel Oliveira e Marc Marquez estavam fora do Q2, entre outros.
A 5 minutos do final, Bezzecchi passava a liderar a sessão à frente de Bagnaia e Martin, precisamente os três que ocuparam o pódio de MotoGP em Sachsenring. Viñales e Quartararo fechavam o top 5. A 3 minutos do final Marc Marquez dava a 13ª queda do ano, desta vez no sector 1, mantendo o 16º lugar na sessão. Bezzecchi fechava a sessão no topo à frente depois de rebaixar o seu tempo para 1’32”063, à frente de Jorge Martin e de Jack Miller, com Bagnaia e Viñales a fecharem os cinco primeiros.
MOTOGP, PAÍSES BAIXOS, T3: BEZZECCHI CONTINUA A DOMINAR, OLIVEIRA OITAVO
Marco Bezzecchi (VR46) foi o piloto mais rápido da sessão de treinos livres do Grande Prémio dos Países Baixos de MotoGP. O italiano fez a sua melhor volta em 1:32.405 minutos, batendo Fabio Quartararo (Yamaha) por 212 milésimos, com Francesco Bagnaia (Ducati) em terceiro, a 273 milésimos.
Numa sessão de meia hora que já não contava para decidir quem passava diretamente à Q2 (tudo isso foi decidido ontem), Franco Morbidelli juntou-se ao seu colega de equipa da Yamaha nos primeiros lugares da tabela, terminando no quarto lugar, à frente da Aprilia de Aleix Espargaró. Luca Marini colocou a segunda VR46 na sexta posição, com a segunda Aprilia de Maverick Viñales em sétimo e a RNF Aprilia de Miguel Oliveira em oitavo. Jorge Martín (Pramac) terminou em nono, com Enea Bastianini (Ducati) em décimo.
Numa sessão bastante limpa (apenas Stefan Bradl caiu perto dos minutos finais), o top-10 é composto por sete pilotos que asseguraram a passagem direta à Q2, com destaque para Bezzecchi, que já tinha sido o mais rápido nos dois treinos de ontem. As exceções são Franco Morbidelli, Enea Bastianini e Miguel Oliveira. O português queixava-se ontem de um problema de estabilidade da moto nas mudanças rápidas de direção, mas foi competitivo nesta sessão, estando quase sempre entre os dez primeiros, terminando no final em oitavo, a 589 milésimos de Bezzecchi.
Oliveira procurará agora ser um dos dois mais rápidos da Q1, que tem início agendado para as 9h50.
Q1: ZARCO E OLIVEIRA NO Q2, MÁRQUEZ COLIDE COM BASTIANINI
Johann Zarco (Mooney VR46 Ducati) foi o piloto mais rápido da primeira sessão de qualificação do Grande Prémio dos Países Baixos de MotoGP. O italiano estabeceu a melhor volta em 1:31.993 minutos, batendo Miguel Oliveira (RNF Aprilia) por 94 milésimos. Ambos passam ao Q2, já a seguir.
A 10 minutos do final, Johann Zarco e Franco Morbidelli foram os primeiros a entrar nos dois lugares de passagem ao Q2. Depois foi a vez de Taka Nakagami colocar a Honda LCR no topo, logo a seguir Miguel Oliveira tirou o primeiro lugar ao japonês, antes de ser desalojado de primeiro por Zarco. A 6 minutos do final, o francês da Pramac Ducati e Oliveira com a Aprilia da RNF, tinham a passagem provisória ao Q2. Por saber estava o que iriam fazer Marc Marquez e Enea Bastianini, com as suas motos de fábrica da Honda e da Ducati, respectivamente.
A 2 minutos do final Miguel Oliveira lançava o seu último time attack na tentativa de melhorar o seu tempos, mas sem o conseguir matinha o segundo lugar. Pouco depois, nova queda de Marc Marquez quando se distraiu a olhar para trás e bateu contra a moto de Enea Bastianin… inexplicável! No final, Zarco e Oliveira passavam ao Q2.
Q2: MARCO BEZZECCHI CONQUISTA A POLE EM ASSEN, OLIVEIRA 11º
A pole-position para o Grande Prémio dos Países Baixos de MotoGP foi para Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing), que consistentemente estabeleceu o melhor tempo desde o primeiro treino até ao Q2 em Assen.
O dominador de Sachsenring, Jorge Martin, caiu no início do crucial Q2 na sua primeira volta rápida na curva 5, enquanto Marco Bezzecchi retomou de onde parou nas sessões de treinos.
O piloto de fábrica da Yamaha, Fabio Quartararo, arrebatou brevemente a pole position do italiano com 1m31s770, “Bez” respondeu com um recorde de volta de todos os tempos em 1m31s472, subindo para a posição de pole. No entanto, Marini caiu na curva 8 na volta seguinte o que fez levantar bandeiras amarelas a dois minutos do final.
Na primeira linha da grelha, ao lado de Bezzecchi ficaram as outras Ducati de Pecco Bagnaia e Luca Marini. Na segunda linha da grelha ficaram Fabio Quartararo, Brad Binder e Aleix Espargaró.
Embora Martin tenha continuado a sessão após a queda inicial, não conseguiu passar do 10º lugar. O seu companheiro de equipa na Pramac, Johann Zarco, que tinha vindo do Q1 com Miguel Oliveira, terminou em P8, atrás de Maverick Viñales e à frente de Alex Márquez (P9) que completa a terceira linha. Miguel Oliveira terminou o Q2 no 11º lugar, a 702 milésimos do melhor tempo. O português da Aprilia conquistou um lugar na quarta linha da grelha.
PAÍSES BAIXOS, CORRIDA: PRIMEIRA VITÓRIA NO SPRINT DE MARCO BEZZECCHI
Bezzecchi e Pecco Bagnaia, travaram uma vez mais um grande duelo pelo triunfo, do qual voltou a sair vencedor o piloto da equipa VR46 de Valentino Rossi. Fabio Quartararo levou a Yamaha ao terceiro lugar, depois de ser atribuida uma penalização de ‘Volta Longa’ a Brad Binder por o sul-africano da KTM desrespeitar os limites de pista.
Marco Bezzecchi (Mooney VR46) foi o vencedor da corrida sprint do GP dos Países Baixos de MotoGP. O italiano completou a curta corrida 1.2 segundos à frente do campeão do mundo Francesco Bagnaia, com Brad Binder a perder no final a terceira posição para Fabio Quartararo.
Aleix Espargaró colocou no quarto lugar a moto de fábrica da Aprilia. Binder foi quinto no final depois de cumprir a Lon´g Lap, terminando na frente de Martin, sexto, Viñales, Bastianini e do espanhol da Gresini Alex Márquez que completou o top 10.
Marc Márquez terminou em 17º a curta corrrida deste sábado, com o português Miguel Oliveira num distante 19º º lugar fora dos pontos.
MOTOGP, PAÍSES BAIXOS, CORRIDA: PECCO BAGNAIA VAI DE FÉRIAS COM NOVO TRIUNFO
Francesco ‘Pecco’ Bagnaia (Lenovo Ducati) foi o vencedor do Grande Prémio dos Países Baixos de MotoGP. O italiano cumpriu a distância da corrida em 40’37.640 minutos, batendo Marco Bezzecchi (Mooney VR46) por 1.334 segundos, com Aleix Espargaró (Aprilia) em terceiro, a 1,9 segundos. Miguel Oliveira com a moto satélite da RNF abandonou a corrida a meio – aparentemente com problemas mecânicos.
Com um dia de calor e sol invulgar no circuito de Assen, muitos pilotos tiveram de prescindir dos pneus macios e encontrar outra combinação para a corrida longa da categoria rainha. A grelha de partida manteve a configuração antes da corrida sprint, com o autor da pole Marco Bezzecchi a dividir a primeira linha com Francesco Bagnaia e Luca Marini. Com a primeira moto ‘não Ducati’, Fabio Quartararo (Yamaha) era o líder da segunda linha, completada por Brad Binder (KTM) e Aleix Espargaró (Aprilia) – estando assim instaladas seis marcas diferentes nos seis primeiros. Vencedor em Sashsenring, Jorge Martin partia de décimo, um lugar à frente de Miguel Oliveira que largava de décimo. Com uma performance dominante desde sexta feira à corrida Sprint de sábado, Bezzecchi era à partida o principal favorito para a corrida holandesa, distuada no histórico TT Assen, conhecido como a ‘Catedral do Motociclismo”. Marc Márquez estava fora da corrida, depois de ser declarado inapto para a prova dos Países Baixos, o Motul TT Assen, 8ª prova do Campeonato do Mundo de MotoGP.
Brad Binder saltou de imediato para a frente após o semáforo desligar, isto enquanto Miguel Oliveira fazia um fantástica partida de P11 para sexto. Seguia-se Maverick Viñales a provocar a primeira desistência com uma batida em Jack Miller que danificava a asa dianteira da Aprilia do espanhol; o australiano abandonava. A volta 1 completa-se com Bagnaia a pressionar Binder para logo a seguir ultrapassar o piloto da KTM e subir a líder; mais atrás era o drama, com quedas de dois dos protagonistas: Fabio Quartararo e Viñales ficavam de fora ao cabo de apenas 3 voltas – um desaire para o francês da Yamaha que debateu-se todo o fim-de-semana com problemas físicos.
Bagnaia liderava na frente de Binder e Bezzecchi. Os três primeiros já cavavam um fosso para o pelotão liderado por Aleix Espargaró no quarto lugar, com Martin, Márquez e Oliveira numa dura luta e em constantes trocas de posições pelo quinto lugar. Qual animal de pista, Brad Binder começava a colocar pressão nas costas do líder Pecco Bagnaia, que defendia-se a custo dos ataques do sul-africano da KTM. Bezzecchi vinha à espera do melhor lugar para atacar os dois primeiros, mais de 1s à frente de Aleix Espargaró.
A 15 voltas do final, Binder era o mais rápido na sombra de Bagnaia e Bezzecchi perdia terrenos para os dois, para na volta seguinte Miguel Oliveira dirigir-se às boxes para abandonar, possivelmente por um problema técnico na Aprilia da Cryptodata RNF Aprilia. Desilusão para o português que tem tido uma época para esquecer. A 12 voltas do final somavam-se os abandonos, com apenas 16 pilotos em pista liderados pelo campeão do mundo Francesco Bagnaia. A caminho parecia mais uma vitória da Ducati, algo que tem sido habitual nesta primeira parte do Mundial de MotoGP.
A 9 voltas do final Bagnaia era um líder tranquilo, com 1,3 segundos de vantagem sobre Binder que pouco depois ia perder esse lugar para Bezzecchi, que então partia à caça do primeiro lugar. Aleix Espargaró mantinha o quarto lugar à frente de Martin e Alex Márquez. O japonês Taka Nakagami vinha em P8 como melhor representante da Honda, com Marc Márquez e Joan Mir afastados por lesão da última corrida antes das férias de verão. A 5 voltas do final Baganaia podia sorrida e começar a fazer contas para o campeonato em cima da Ducati de fábrica, cada vez mais isolado no primeiro lugar, já com 1,3 segundos de diferença sobre a moto da Mooney VR46 de Bezzecchi. Porém, dificilmente ‘Bez’ ia atirar a toalha ao chão. A 3 voltas da bandeirada de xadrês, a vantagem de Bagnaia diminuia para menos de um segundo sobre Bezzecchi que aproveitava as zonas mais lentas do circuito para se aproximar, porém em cada recta longa o número 1 da Ducati afastava-se de novo. Binder, Espargaró e Martin completavam um top 5 renhido. Alex Marquez em sexto, já estava a 12 segundos do grupo líder, na frente de Marini, Takagami, Morbidelli e de Augusto Fernandez que fechava o top 10 com a sua GasGas KTM a mais de meio minuto do líder! Isto dizia bem da diferença das motos na dianteira para as restantes.
No final, Pecco Bagnaia regressava aos triunfos, terminando com 1,2 segundos de vantagem sobre Bezzecchi, Aleix Espargaró conseguia superar Binder para terminar em terceiro. Terminaram a corrida apenas 14 pilotos dos 22 que a inciaram.
A próxima ronda do MotoGP está agendado para o dia 6 de Agosto, o GP da Grã-Bretanha
MOTOGP, GRÃ-BRETANHA, CORRIDA: ‘CAPITÃO’ ALEIX BATE BAGNAIA NUM FINAL INCRÍVEL, OLIVEIRA 4º
Alguma gotas caíram do céu na volta de formação, mas logo o sol apareceu e a pista estava seca. A temperatura subiu, com 18 graus no ambiente e 30 no asfalto. Estavam presentes todos os pilotos que alinharam na primeira prova de Portimão, excepto Alex Rins, substituído por Lecuona na LCR. Quase todos escolheram borrachaa macia à frente e médias atrás.
Na partida, Miller ultrapassou o autor da pole-position Marco Bezzecchi. Jorge Martín após um toque com Brad Binder, foi à gravilha e viu desde logo a sua corrida arruinada. Bagnaia esbarrou em Álex Márquez, mas os dois ficaram em terceiro e quarto lugar, à frente de Viñales. Marc Márquez teve contato com Morbidelli na curva 4 e perdeu uma asa na sua Honda, tendo que fazer toda a corrida assim.
Pecco demorou pouco para ultrapassar o amigo ‘Bez’. O campeão deu uma imagem bem diferente ao sprint, onde sofreu bastante. Bezzecchi respondeu ao ataque e Bagnaia pareceu ficar surpreendido, mas reagiu com estilo, passando Bezzecchi e Miller em duas curvas para recuperar o primeiro lugar. ‘Bez’ viu Luca Marini a aproximar-se e ultrapassou Miller.
O australiano bloqueou e deixou todos desesperados. Assim, Álex Márquez passou por ele, Viñales tentou e teve de alargar a trajetória caindo para o sétimo lugar e ‘Jackass’, para o 14º. Adeus às opções de ambos. Joan Mir caiu no seu regresso ao mundial. Martin seguia em modo de recuperação para salvar o máximo de pontos possível, estando nos pontos a 17 voltas do final.
Aleix Espargaró mostrou que os tempos secos de sexta-feira não foram uma miragem e ultrapassou Álex Márquez para surbir a terceiro, ficando um segundo atrás da dupla italiana líder. O drama veio para Álex Márquez, isto porque o espanhol da Gresini teve um problema mecânico na caixa de velocidade e foi para as boxes. A 15 voltas do final, Bezzecchi travou tarde demais, quase batia no líder Bagnaia e acabaria por cair aparatosamente, vendo as suas possibilidades no campeonato cairem por terra.
A 13 voltas do final Miguel Oliveira ocupava o sexto lugar, a alguma distância de Johann Zarco que seguia à sua frente. Após a queda de Bezzecchi, a corrida do líder Bagnaia ficou ainda mais complicada, com Aleix a aproximar-se, Brad Binder em terceiro e Viñales em quarto também a ficar mais próximo do campeão do mundo. Entretanto, Oliveira já ultrapassara Zarco, tendo agora à sua frente o quarteto líder. Aí, Maverick procurava desesperadamente uma abertura para passar Binder, não tardando muito em as duas Aprilia ficarem atrás de Bagnaia.
A meio da prova, Bagnaia manteve o meio segundo sobre Aleix de forma estabilizada. Viñales foi se aproximando aos poucos, levando Binder consigo. Subtraindo oito voltas, algumas gotas começaram a cair, o suficiente para os comissários autorizarem a troca de moto.
Isso agrupou os quatro na liderança e logo a batalha começou. As Aprilias brigaram e Pecco procurava ganhar metros. Viñales consolidou o seu passe em Aleix… até que Binder os atacou. Marc Márquez caiu na curva 12 após um contato com La Bestia. Adeus pontos. A mesma coisa aconteceu com Bastianini.
A pouco mais de cinco voltas do final e com a chuva a persistir, Di Giannantonio, Morbidelli, Nakagami e Lecuona foram à box trocar de motos. A luta entre a KTM e a Aprilia deu ar a Bagnaia. Oliveira estava em quinto e ficou próximo do quarteto. Martín já era sexto depois de uma grande recuperação. Aleix queria mais e passou Binder, e logo Viñales o imitou. A emoção estava ao rubro naquele quarteto que depressa se transformou em quinteto com a chegada de Miguel Oliveira. De uma só vez, o português passou Binder e Viñales (tremendo!), subindo a terceiro atrás de Bagnaia e Aleix. Fabio Quartararo sofreu uma queda quando lutava para terminar no ‘top 10’. A duas voltas do fim, Viñales cedeu descendo para quinto e Binder ultrapassou Oliveira, interrompendo a sua progressão.
Bagnaia encarou a última curva na liderança. Aleix passou por ele em Maggots, o italiano teve que resistir no setor final, mas o capitão Aleix passou para a frente e aguentou-se para vencer em grande. Incrível. É sua segunda vitória no MotoGP depois da Argentina em 2022. “Ele é o máximo, que corrida”, disse o seu mecânico-chefe, Antonio Jiménez.
Miguel Oliveira garante passagem direta à Q2 do GP da Áustria
Miguel Oliveira garantiu a passagem direta à segunda fase da qualificação (Q2) do Grande Prémio da Áustria de MotoGP, 10.ª ronda da temporada, no circuito Red Bull Ring em Spielberg.
O piloto da RNF Aprilia foi 10.º classificado nos treinos esta sexta-feira, ao estabelecer o tempo de 1.29,160 minutos na volta mais rápida, a 0,627 segundos do líder, o italiano Marco Bezzecchi (Ducati), que estabeleceu um novo recorde da pista, ao rodar em 1.28,533 minutos.
O espanhol Maverick Viñales (Aprilia) foi o segundo mais rápido, a 0,044 segundos, com o italiano Francesco Bagnaia (Ducati) em terceiro, a 0,244.
O 10.º lugar garantiu a Miguel Oliveira a última vaga direta para a Q2, enquanto 13 pilotos, incluindo o espanhol Marc Márquez (Honda), vão disputar a primeira fase da qualificação (Q1), no sábado, que apura os dois mais rápidos para a Q2, antes da corrida sprint, prevista para a tarde.
De manhã, nos treinos livres, Oliveira foi o 17.º classificado.
O piloto português chega a esta 10.ª de 20 rondas do Mundial de MotoGP no 15.º lugar, com 40 pontos, sendo que a liderança pertence ao italiano Francesco Bagnaia (Ducati), que soma 214.
MOTOGP, ÁUSTRIA, CORRIDA: XEQUE-MATE DE BAGNAIA NO RED BULL RING
O italiano da equipa de fábrica da Ducati cumpriu a distância em 40:53.202 minutos, batendo Brad Binder (KTM) por 5,1 segundos, com Marco Bezzecchi (Mooney VR46) em terceiro, a 7,7s segundos, a subir ao terceiro lugar depois de um longo duelo com Alex Márquez.
Com mais de 173.000 espetadores nas bancadas do Red Bull Ring, um dia de verão com 30 graus célcius de temperatura no ar e quase 50 no asfalto, aguardou a caravana do MotoGP este domingo para se completar a 10ª ronda do Campeonato do Mundo de MotoGP.
Pecco Bagnaia arrasou na corrida austríaca de MotoGP, conseguindo a sua quinta vitória em dez possíveis na presente temporada. Com este resultado, o italiano consolidou a sua posição de líder do campeonato.
Bagnaia começou de forma perfeita a sua corrida e manteve a posição privilegiada da pole, com as KTMs atrás dele, especialmente Brad Binder que durante as primeiras voltas conseguiu colocar pressão sobre o #1 da Ducati. Álex Márquez também largou bem, ultrapassando Mavercik Viñales e, posteriormente, Luca Marini para chegar ao quinto lugar, com Bezzecchi a aproximar-se volta a volta do espanhol da Gresini. Miguel Oliveira teve um arranque modesto com a RNF Aprilia.
Na frente da corrida, Pecco apertou a corda para escapar, mas Binder respondeu. Saíram sozinhos, com Miller a bloquear as Ducatis do mais novo dos Márquez e as motos da Mooney VR46. Jorge Martín cumpriu o castigo de Long Lap e regressou em 13º à frente de Morbidelli. Quartararo vinha mais atrás em luta com Aleix Espargaró. Marc Márquez vinha num distante 17º, sem grandes expectativas, até porque todas as Hondas estavam fora do ‘top 10’.
Álex Marquez, finalmente, conseguiu passar Miller na curva 9, ficando a 1,7s da dupla da frente. Bezzecchi aproximou-se rapidamente do espanhol da Gresini depois de passar Luca Marini. As Aprilias de Viñales e Aleix vinham logo atrás. Enquanto isso, Miguel Oliveira teve um problema técnico (vibrações excessivas na roda dianteira), e teve de abandonar quando estava a um passo de entrar no top 10.
Jorge Martín procurava somar o máximo de pontos possível e voltou a bom ritmo depois de cumprir a Lon Lap. A sua primeira ‘vítima’ foi Quartararo.Viñales, após uma árdua luta, conseguiu superar Miller e Aleix imitou-o.
Na frente, Bagnaia, décimo a décimo foi-se distanciando de Binder a um ritmo devastador. ‘Martinator’ estava à frente de Zarco, que tem como alvo a LCR Honda no próximo ano. Jorge Matin foi mais longe e ultrapassou instantaneamente Bastianini. Joan Mir, que estava fora dos pontos, voltou a cair.
A meio da prova, Bagnaia chegou a ter um segundo de vantagem. Bezzecchi foi para o ataque a Álex Márquez, mas escorregou na primeira curva. Mais uma vez, Marco teve que ‘remar’ para se reaproximar do mais novo dos Marquez. A nove voltas do fim, ‘Bez’ voltou a atacar o espanhol na curva 1… e voltou a deslizar para fora da pista. Álex manteve o lugar aos poucos. Isso fez com que Marini se aproximasse dos dois. Mas o catalão estava a perder aderência na Ducati e Bezzecchi ultrapassou na curva 9 e foi-se embora ficando com o terceiro lugar na mão.
Luca Marini, finalmente, ultrapassou Álex Márquez no ângulo de largada e Valentino Rossi aplaudiu desde a chicane, onde viu tudo de perto.Bagnaia terminou com uma vitória solitária e sem pressão de ninguém. A Ducati voltou a triunfar no seu talismã. Pecco já leva 62 pontos do segundo da geral, Jorge Martín. Um grande challenge do campeão: pole position, volta mais rápida e vitória no sprint e no domingo.
Resultados MotoGP, Spielberg:
1. Pecco Bagnaia, Ducati, 28 voltas em 42:23.315 min
2. Brad Binder, KTM, +5.191 seg
3. Marco Bezzecchi, Ducati, +7.708
4. Luca Marini, Ducati, +10.343
5. Alex Márquez, Ducati, +11.039
6 Maverick Viñales, Aprilia, +11.724
7 Jorge Martin, Ducati, +12.917
8 Fabio Quartararo, Yamaha, +19.509
9 Aleix Espargaró, Aprilia, +20.231
10 Enea Bastianini, Ducati, +20.729
11 Franco Morbidelli, Yamaha, +21.527
12 Marc Márquez, Honda, +23.027
13 Johann Zarco, Ducati, +24.259
14 Augusto Fernández, KTM, +25.365
15 Jack Miller, KTM, +25.475
16º Pol Espargaró*, KTM, +28.073
17 Fabio Di Giannantonio, Ducati, +29.998
18 Takaaki Nakagami, Honda, +32.316
19 Lorenzo Savadori, Aprilia, +42.392
20 Iker Lecuona*, Honda, +46.239
Abandonos:
– Raúl Fernández, Aprilia
– Joan Mir, Honda
– Miguel Oliveira, Aprilia
MOTOGP, CATALUNHA, TL1: ALEIX COLOCA APRILIA NO TOPO, OLIVEIRA 7º
Aleix Espargaró (Aprilia Racing) liderou os primeiros treinos livres de MotoGP em Barcelona. Ainda não conta passar para a Q2 e a luta pela pole, mas foi um aviso do potencial da Aprilia para fazer frente à Ducati. Marc Márquez continua em desgraça e acabou na gravilha
As condições eram excelentes , com mais sol que nuvens, e boa temperatura: 25 graus no ar e 27 no asfalto. Aleix Espargaró mostrou o seu capacete especial, com o lema ‘Mais uma volta’, para recordar o que aconteceu no ano passado, quando ‘cortou’ a meta a pensar que tinha vencido e faltava uma volta para se completar a corrida
As Aprilia estiveram bem no primeiro treino livre de MotoGP, com Aleix e Maverick Viñales nos dois primeiros lugares e Miguel Oliveira a terinar a sessão no 7º lugar. A Ducati que se cuide.
Franco Morbidelli sofreu um despiste mas conseguiu controlar a sua Yamaha na gravilha para evitar cair. Ao DAZN, Paolo Ciabatti , diretor desportivo da Ducati, foi enfático: “Há 99 por cento de possibilidades do ‘Franky’ ir para a Prima Pramac”. Caso houvesse alguma dúvida com Marc Márquez… “O que acontece com a Gresini é decidido pela equipa”, acrescentou Ciabatti.
Brad Binder encontrou Marc Márquez na área do estádio. O sul-africano sentiu-se prejudicado, pois o oito vezes campeão demorou a fazer a boa linha. Marc saiu com a nova carenagem lançada na Áustria e faz comparações com a sua aerodinâmica. A Ducati acordou cedo, com Bagnaia e Martín acompanhando a Aprilia. As Hondas, por outro lado, estão na parte de baixo da tabela.
Fabio Quartararo estreou um novo escape na sua Yamaha e o francês costuma sair-se bem em Montmeló, devido ao seu estilo de pilotagem. Maverick Viñales saiu da garagem e fez uma ótima segunda volta, com muito bom tempo, ficando quatro décimos atrás do seguinte, Aleix. O nativo de Girona já esteve bem na Áustria… mas a sua largada falhou.
Marc Márquez caiu na curva 5, sendo este o seu ‘tombo’ nº 17 da temporada. Levantou-se sem problemas, embora fizesse gestos de dor na mão direita e regressou de scooter à boxe da Repsol Honda.
Aleix respondeu a Viñales com um grande momento assim que colocou pneus macios. ‘Martinator’ também estava a crescer. Binder, com a KTM , também deu uma sensação boa. Ok Pol, levante-se. O mais velho dos Espargaró pressionou e encontrou o limite na curva 10, a antiga La Caixa. Quase caiu. Marc não pôde mais sair e terminou… em penúltimo, com apenas Iker Lecuona, que substitui Rins na LCR Honda, atrás.
MOTOGP, CATALUNHA, TREINO: ESPARGARÓ E APRILIA DOMINAM PRIMEIRO DIA, MAS OLIVEIRA VAI À Q1
Aleix Espargaró (Aprilia) foi o piloto mais rápido da sessão de treinos do Grande Prémio da Catalunha de MotoGP. O espanhol fez a sua melhor volta em 1:38.686 minutos (novo recorde do circuito), batendo Maverick Viñales (Aprilia) por 362 milésimos, com Francesco Bagnaia (Ducati) em terceiro, a 375 milésimos.
Foi um primeiro dia bastante positivo para a Aprilia, com Espargaró e Viñales a serem primeiro e segundo nas duas sessões do dia e a mostrarem bom ritmo no geral, incluindo aqui Miguel Oliveira. O luso, que tinha sido sétimo na primeira sessão, esteve grande parte do tempo no top-10 durante a tarde, mas faltou-lhe depois corresponder no time attack, terminando no 14.º lugar, a pouco mais de um segundo de Espargaró.
Para além da Aprilia, também a Ducati esteve em grande força, com apenas Luca Marini a falhar a presença nos dez primeiros (teve uma avaria na moto perto do final). Johann Zarco foi quarto, à frente de Brad Binder, com Álex Márquez em sexto, Marco Bezzecchi em sétimo, Fabio Di Giannantonio em oitavo, Enea Bastianini em nono e Jorge Martín em décimo.
Pol Espargaró, Jack Miller, Raúl Fernández, Miguel Oliveira, Luca Marini e Augusto Fernández terão assim de passar pela Q1, tal como todas as motas japonesas, que ocuparam as últimas posições. Fabio Quartararo foi 17.º classificado, à frente de Franco Morbidelli, Marc Márquez, Takaaki Nakagami, Iker Lecuona e Joan Mir.
Amanhã, os pilotos de MotoGP ainda terão a segunda sessão de treinos livres, que tem início agendado para as 9h10, antes da qualificação.
MOTOGP, CATALUNHA, CORRIDA: DOBRADINHA APRILIA EM MONTMELÓ, OLIVEIRA 5º
A Aprilia fez história ao conseguir os dois primeiros lugares no GP da Catalunha. Aleix Espargaró venceu às porta de casa, secundado pelo colega Maverick Viñales, numa corrida que ficaria marcada pelo grave acidente do líder do mundial Pecco Bagnaia. Miguel Oliveira terminou em quinto depois de estar entre os três primeiros.
Aleix Espargaró (Aprilia Racing) foi o vencedor cumprindo a distância em 38:56.159 minutos, superando o companheiro de equipa Maverick Viñales por 337 milésimos, com Jorge Martin (Pramac Ducati) em terceiro a 2,8 segundos. Atrás de Jorge Martin e Johann Zarco, Miguel Oliveira completou a corrida no quinto posto, a 7,5 segundos do venecedor.
A pole position em Montmeló foi conquistada pela estrela da Ducati Pecco Bagnaia, mas no sprint da tarde de sábado Aleix Espargaró não teve oponentes. Infelizmente, não houve repetição do duelo entre Bagnaia e a Aprilia na corrida de domingo. O atual líder do mundial foi vítima de um highside na saída da curva 2, sendo atingido – na parte inferior do corpo – por um inocente Brad Binder. Em relação ao piemontês, que foi transportado para o hospital de Barcelona para novos exames, até agora só se falou de um politraumatismo na zona do fémur e da tíbia, mas mais só se saberá nas próximas horas.
Poucos segundos antes do acidente de Pecco foi Enea Bastianini quem caiu na Curva 1 , levando consigo Alex Marquez, Marco Bezzecchi, Fabio Di Giannantonio e Johann Zarco. Quem levou a pior parte foi o piloto de fábrica da Ducati, que jásofreu uma fratura do maléolo tibial, o que pode exigir uma operação.
A corrida seria reiniciada para um total de 23 voltas após um intervalo de quase 20 minutos.
A 11ª etapa do Campeonato do Mundo de MotoGP teria medo e alegria, com muita Itália envolvida. O medo está obviamente ligado ao estado de Pecco Bagnaia, a alegria vinda de uma Aprilia que parece finalmente revigorada depois de uma primeira metade do mundial francamente abaixo do que se viu em 2022.
Assim e depois de uma série de más notícias marcada pelos diversos acidentes antes da bandeira vernmelha, a corrida recomeçou e aí voltou a alegria. A alegria da Aprilia, que pela primeira vez na sua história marcou uma dobradinha numa corrida da categoria rainha. O capitão Aleix conquistou a vitória, depois de recuperar terreno sobre o seu companheiro de equipa Maverick Vinales na parte final da corrida, ultrapassando-o e vencendo-o por alguns décimos. Em suma, um dia fabuloso para a marca de Noale, que chegou a sonhar com um pódio inteiramente Aprilia, uma vez que Miguel Oliveira rodou durante mais de meia duzia de voltas junto aos dois primeiros, vindo ainda assim a terminar num positivo quinto lugar.
Contudo, o terceiro lugar acabou por ficar na posse de Jorge Martin, seguido por Zarco e Miguel Oliveira. Sétimo lugar para Fabio Quartararo, capaz de se destacar em mais um dia negro para as motos japonesas, com Marc Márquez em 13º, atrás da dupla da Mooney, Luca Marini e Marco Bezzecchi. O 10º lugar foi de Fabio Di Giannantonio, com Franco Morbidelli em 14º. Fabio Quartaro em 7º com a Yamaha foi o melhor da armada japonesa, fraca como tem sido hábito, com Marc Marquez em P13 na Honda. As melhorias ficam para mais tarde. MOTOGP – CLASSIFICAÇÃO DA CORRIDA
MOTOGP, SAN MARINO, TL1: MICHELE PIRRO COMEÇA COMO O MAIS RÁPIDO
Michele Pirro (Ducati) foi o piloto mais rápido da primeira sessão de treinos livres do Grande Prémio de San Marino de MotoGP. O italiano fez a sua melhor volta em 1:31.909 minutos, batendo Luca Marini (VR46) por 115 milésimos, com Jorge Martín (Pramac) em terceiro, a 157 milésimos.
Numa sessão em que é difícil tirar grandes conclusões sobre a ordem competitiva para o fim de semana (a sessão da tarde é que decide quem se apura diretamente para a Q2, com esta a ter maior liberdade para que os pilotos treinem como quiserem), foi o wild-card da Ducati para este fim de semana a terminar na frente, com quatro Ducati nas quatro primeiras posições, com Marco Bezzecchi a fechar no quarto posto.
Raúl Fernández colocou a RNF na quinta posição, sendo a primeira de três Aprilia no top-10, com Maverick Viñales em sétimo e Aleix Espargaró em nono. Miguel Oliveira acabou apenas na 18.ª posição, embora a seis décimos e meio de Pirro, com os 21 primeiros pilotos separados por menos de um segundo. Mas, no que toca a Oliveira, será esperado que melhore nas próximas sessões, faltando saber se será suficientemente competitivo para integrar os dez primeiros.
Francesco Bagnaia, que se lesionou na semana passada em Barcelona, foi 20.º classificado nesta sessão, a 690 milésimos de Michele Pirro. O campeão do mundo, atropelado na semana passada, admitia antes do fim de semana que ainda tinha algumas dores no pé, mas não ficou assim tão longe do ritmo, tendo em conta as dificuldades. O piloto e a Ducati terão agora de decidir se fazem o resto do fim de semana.
De resto, Dani Pedrosa, a competir novamente como wild-card da KTM, terminou no sexto posto, atrás de Raúl Fernández e à frente de Maverick Viñales, com Johann Zarco a surgir no oitavo lugar. Álex Márquez fecha o top-10 desta sessão, atrás de Aleix Espargaró.
A sessão de treinos de MotoGP tem início agendado para as 14 horas.
MOTOGP, SAN MARINO, T2: MARCO BEZZECCHI FECHA O DIA NA FRENTE
Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Ducati) foi o piloto mais rápido da segunda sessão de treinos do Grande Prémio de San Marino de MotoGP. O italiano estabeleceu a sua melhor volta em 1:30.846 minutos, batendo Maverick Viñales (Aprilia Racing) por 126 milésimos, com Dani Pedrosa (Red Bul KTM) em terceiro, a 255 milésimos.
Jorge Martin e Luca Marini fecharam a classificação dos cinco primeiros, com Marc Márquez a colocar a Honda no sexto lugar, à frente de Pecco Bagnaia, Álex Márquez e Brad Binder, com Raul Fernandez a fechar o top 10 com a RNF Aprilia. Miguel Oliveira, apesar de ter rodado com alguma consistência nos dez primeiros, terminou a sessão num modesto 22º lugar.
