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Hamilton lidera diante de Verstappen na sessão inaugural em Jeddah
Lewis Hamilton foi o mais rápido na sessão que marcou a estreia da Fórmula 1 no traçado de Jeddah.
O piloto britânico rodou em 1:29.786 com os pneus macios da Pirelli e superou o Red Bull de Max Verstappen por 56 milésimos de segundo no primeiro treino livre para o Grande Prémio da Arábia Saudita.
Valtteri Bottas levou o outro Mercedes ao terceiro posto e Pierre Gasly colocou o AlphaTauri na quarta posição para liderar o segundo pelotão.
Antonio Giovinazzi surpreendeu ao ser quinto classificado com o Alfa Romeo, diante dos Ferraris de Carlos Sainz e Charles Leclerc.
O McLaren de Daniel Ricciardo foi o oitavo mais rápido, enquanto o Alpine de Fernando Alonso e o Aston Martin de Sebastian Vettel encerraram os dez primeiros.
Classificação da primeira sessão de treinos livres para o Grande Prémio da Arábia Saudita
Hamilton lidera sessão marcada por forte acidente de Leclerc em Jeddah
Lewis Hamilton e a Mercedes lideraram uma segunda sessão de treinos livres marcada por um forte acidente do Ferrari de Charles Leclerc.
Cinco minutos antes do final da sessão, o monegasco da equipa de Maranello perdeu o controlo do seu SF21 e embateu com violência nas barreiras de proteção situadas na escapatória da Curva 22.
O incidente a alta velocidade, do qual Leclerc escapou ileso, motivou uma bandeira vermelha e o final prematuro do treino livre em solo saudita. No que à classificação diz respeito, Hamilton rodou em 1:29.018 com o composto médio da Pirelli e bateu o seu colega de equipa Valtteri Bottas por 61 milésimos de segundo.
Pierre Gasly, com pneus macios, levou o AlphaTauri ao terceiro posto, sendo apenas 20 milésimos mais lento face ao Mercedes de Bottas.
Também com pneus macios, Max Verstappen melhorou apenas um décimo em relação à marca que tinha estabelecido com médios, não indo assim além da quarta posição.
Fernando Alonso, que regressou aos pódios no Grande Prémio do Qatar, encerrou os cinco primeiros com o Alpine, diante do outro A521 de Esteban Ocon.
Carlos Sainz foi o sétimo mais rápido com o Ferrari e Yuki Tsunoda utilizou pneus duros para colocar o AlphaTauri em oitavo.
O Red Bull de Sergio Pérez e o Ferrari de Leclerc completaram a primeira metade da tabela de tempos.
Classificação da segunda sessão de treinos livres para o Grande Prémio da Arábia Saudita
Verstappen foi o mais rápido antes da qualificação em Jeddah
Max Verstappen liderou a terceira sessão de treinos livres para o Grande Prémio da Arábia Saudita ao terminar na frente de um Lewis Hamilton que utilizou pneus duros na sua volta mais rápida em Jeddah.
O piloto da Red Bull estabeleceu um tempo de 1:28.100 para ser cerca de dois décimos de segundo mais rápido do que o Mercedes de Hamilton.
Sergio Pérez colocou o Red Bull na terceira posição e a dupla de pilotos da AlphaTauri encabeçou a batalha do segundo pelotão, com Yuki Tsunoda em quarto e Pierre Gasly em quinto.
Valtteri Bottas fechou a sessão no sexto posto com o Mercedes, diante dos Ferraris de Charles Leclerc e Carlos Sainz.
O Alpine de Esteban Ocon e o McLaren de Lando Norris encerraram os dez primeiros antes da sessão de qualificação em Jeddah.
Classificação da terceira sessão de treinos livres para o Grande Prémio da Arábia Saudita
Hamilton conquista a pole após batida de Verstappen na qualificação em Jeddah
Lewis Hamilton alcançou a 103ª pole position da sua carreira após Max Verstappen ter colidido com o muro no final da sessão de qualificação em Jeddah.
Hamilton estabeleceu um tempo de 1:27.511 e liderará uma primeira linha da Mercedes na grelha de partida para o Grande Prémio da Arábia Saudita, uma vez que Valtteri Bottas garantiu o segundo posto.
Verstappen, que vinha a ganhar mais de dois décimos de segundo à marca registada por Hamilton, colidiu com o muro à saída da última curva e não melhorou o seu tempo, fechando a sessão num dececionante terceiro posto.
Depois do forte acidente na segunda sessão de treinos livres, Charles Leclerc esteve em bom plano e recompensou a Ferrari com o quarto lugar na grelha para a corrida.
Sergio Pérez completou os cinco primeiros com o Red Bull ao ser apenas dois milésimos mais veloz do que o AlphaTauri de Pierre Gasly.
Lando Norris levou o McLaren à sétima posição e partilhará a quarta linha com o AlphaTauri de Yuki Tsunoda, enquanto o Alpine de Esteban Ocon e o Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi encerraram os dez primeiros.
O McLaren de Daniel Ricciardo ficou de fora no Q2, assim como o Alfa Romeo de Kimi Raikkonen, o Alpine de Fernando Alonso, o Williams de George Russell e o Ferrari de Carlos Sainz, que cometeu dois erros nas suas duas voltas rápidas.
Eliminados na primeira fase da sessão ficaram o Williams de Nicholas Latifi, os Aston Martins de Sebastian Vettel e Lance Stroll e os Haas de Mick Schumacher e Nikita Mazepin.
Classificação da sessão de qualificação para o Grande Prémio da Arábia Saudita
Hamilton vence polémica corrida com três arranques em Jeddah
Ponto de ebulição na batalha pelo título: Lewis Hamilton alcançou a 103ª vitória da carreira e a terceira consecutiva num polémico e caótico Grande Prémio da Arábia Saudita.
Após Hamilton e Valtteri Bottas se terem mantido na frente de Verstappen no arranque, um forte acidente de Mick Schumacher na décima volta da corrida alterou por completo o rumo dos acontecimentos.
Enquanto a dupla de pilotos da Mercedes tirou partido do período de Safety Car para entrar nas boxes, Verstappen optou por manter-se em pista com o mesmo jogo de pneus.
No entanto, a extensão dos danos nas barreiras da Curva 2 motivou uma bandeira vermelha que permitiu à Red Bull trocar os pneus do carro de Verstappen antes do reinício da corrida.
Logo após o recomeço, incidentes que envolveram Sergio Pérez, George Russell e Nikita Mazepin causaram um novo período de bandeira vermelha em solo saudita.
Ainda nesse reinício, Verstappen, que partiu da pole position, perdeu a posição para Hamilton no arranque e recuperou a liderança ao superar o seu rival por fora da pista na Curva 2, com o britânico a queixar-se de que foi forçado a evitar uma colisão.
Na sequência desse incidente, a direção de corrida optou por despromover Verstappen ao terceiro posto na grelha, com Esteban Ocon em primeiro e Lewis Hamilton em segundo.
No terceiro arranque em Jeddah, o neerlandês da Red Bull ultrapassou o Mercedes e o Alpine por dentro na primeira curva para regressar à liderança.
A segunda fase da corrida ficou marcada por um intenso duelo entre os dois candidatos ao título, com uma situação roda com roda na primeira curva durante a volta 37 a levar a que Verstappen fosse ordenado a devolver a posição.
Ao fazê-lo, Verstappen reduziu bastante a velocidade, com Hamilton a não conseguir evitar uma colisão na traseira do RB16B. Depois disso, Verstappen voltou a devolver a posição, recuperando-a de imediato com uma travagem tardia para a última curva do circuito.
Com seis voltas para o final da corrida, Hamilton ultrapassou de novo Verstappen, que recebeu uma penalização de cinco segundos pelo incidente da volta 37.
Hamilton, que juntou a volta mais rápida ao seu triunfo, entrará para a derradeira corrida da temporada em igualdade pontual com Verstappen.
Atrás da feroz batalha pela vitória, Esteban Ocon fez de tudo para se defender de Valtteri Bottas, mas perdeu o lugar mais baixo do pódio ao ser ultrapassado pelo finlandês com a bandeira de xadrez à vista.
Daniel Ricciardo, que tinha sido eliminado na segunda fase da sessão de qualificação, recuperou até à quinta posição e terminou à frente do AlphaTauri de Pierre Gasly.
Charles Leclerc levou a melhor sobre o outro Ferrari de Carlos Sainz para garantir o sétimo lugar numa luta que se prolongou por toda a corrida.
O Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi regressou aos pontos com um nono lugar, enquanto o McLaren de Lando Norris encerrou os dez primeiros.
Verstappen é penalizado pelos comissários mas mantém o segundo lugar em Jeddah
Max Verstappen manteve o segundo lugar no Grande Prémio da Arábia Saudita apesar de sido penalizado pelos comissários desportivos da FIA após a corrida de Jeddah.
O piloto da Red Bull incorreu numa penalização de 10 segundos por ter causado uma colisão com Lewis Hamilton ao abrandar a velocidade de forma excessiva para ceder a sua posição ao rival.
A sanção coloca Verstappen a 21 segundos de Hamilton na classificação, mas ainda à frente do outro Mercedes de Valtteri Bottas.
“Os comissários ouviram o piloto do carro 33 e o piloto do carro 44, reviram o vídeo e a telemetria e determinaram que o piloto do 33 foi predominantemente culpado”, lê-se no relatório da FIA.
“Na curva 21, o piloto do carro 33 recebeu a instrução para devolver uma posição ao carro 44 e foi-lhe dito pela equipa que o fizesse “estrategicamente”. O carro 33 abrandou significativamente na Curva 26. No entanto, era óbvio que nenhum dos pilotos queria assumir a liderança antes do terceiro ponto de deteção de DRS.”
“O piloto do carro 33 afirmou que se questionava porque é que o piloto do carro 44 não o tinha ultrapassado e o piloto do 44 afirmou que, não sabendo que o carro 33 lhe iria devolver a posição, não estava ciente da razão pela qual o carro 33 estava a abrandar.”
“Na decisão de penalizar o piloto do carro 33, o ponto-chave para os comissários foi que o piloto do carro 33 travou de repente (69 bar) e significativamente, resultando numa desaceleração de 2,4g.”
“Embora aceitando que o piloto do carro 44 poderia ter ultrapassado o carro 33 quando esse carro começou a abrandar, compreendemos porque é que ele (e o piloto do carro 33) não queria ser o primeiro a passar pelo DRS.”
“No entanto, a travagem brusca do piloto do carro 33 foi considerada errática e, portanto, a causa predominante da colisão.”